"Tre settimane sono tante": la fabbrica Stellantis chiude temporaneamente, i dipendenti sono preoccupati

Lo stabilimento Stellantis di Poissy, Yvelines, chiuderà per tre settimane. La quarta casa automobilistica al mondo ha sospeso la produzione di Citroën DS3 e Opel Mokka a causa della mancanza di domanda in Europa.

In totale, 2.000 dipendenti sono ora in cassa integrazione . Si tratta di una battuta d'arresto senza precedenti per l'unico sito di assemblaggio di veicoli nella regione dell'Île-de-France.

Quando la notizia è stata diffusa a fine settembre, "siamo rimasti tutti sorpresi, in realtà non ce l'aspettavamo", ha detto Aïssa a RMC. Lavora nello stabilimento di Poissy da quasi venticinque anni:

"Abbiamo già sperimentato periodi di disoccupazione, a volte anche nell'ultima settimana di ottobre. Ma è vero che quest'anno tre settimane sono davvero tante", afferma.

A fine mese, perderà quasi 250 euro di stipendio. La colpa è del mercato automobilistico europeo in difficoltà. "C'è stato un periodo in cui facevamo gli straordinari, lavoravamo anche il sabato perché avevamo degli ordini. Lavoravamo sempre", racconta.

In Europa, le vendite di Stellantis sono diminuite dell'8% tra gennaio e luglio. E l'Opel Mokka, il modello principale prodotto nello stabilimento di Poissy, dovrebbe essere ritirato dal mercato nel 2028. Questo alimenta i timori di una futura chiusura del sito. Ma per Frédéric Lemayitch, rappresentante sindacale della CFTC, il problema non riguarda solo il gruppo.

"In tutta Europa il mercato è stagnante, con una sovraccapacità produttiva. Il mercato non convince, e soprattutto il consumatore non lo è. Dal momento che in Francia si hanno risorse industriali molto consistenti, l'impatto è maggiore rispetto ad altri", assicura.

Per evitare la chiusura, la direzione ha annunciato che sta lavorando a nuove attività, tra cui la preparazione delle batterie.